丁鎮(zhèn)加氣磚生產(chǎn)廠家

主要用于建筑物的外填充墻和非承重內(nèi)隔墻，也可與其它材料組合成為具有保溫隔熱功能的復(fù)合墻體，但不宜用于外層，蒸壓加氣混凝土砌塊如無(wú)有用措施，長(zhǎng)期浸水、經(jīng)常受干濕交替或經(jīng)常受凍融循環(huán)的部位，受酸堿化學(xué)物質(zhì)侵蝕的部位以及制品表面溫度高于80℃的部位，混凝土加氣磚廠家外墻轉(zhuǎn)角及內(nèi)、外墻交接處應(yīng)咬砌，混凝土加氣磚廠家并在沿墻高1m左右的灰縫內(nèi)配制鋼筋或網(wǎng)片，每邊深入墻內(nèi)1m，山墻沿墻高1m左右的灰縫內(nèi)另加通長(zhǎng)鋼筋。

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加氣混凝土是一種輕質(zhì)多孔、防火性能良好，具有一些抗震能力的新型建筑材料，早在三十年代初期，我國(guó)就開始生產(chǎn)這種產(chǎn)品，并廣使用于高層框架結(jié)構(gòu)建筑中，是一種優(yōu)良的新型建筑材料，并且具有節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，加氣混凝土克/立方米，只相當(dāng)于粘土磚和灰砂磚的1/4-1/3，普通混凝土的1/5，適用于高層建筑的填充墻和低層建筑的承重墻，可以使整個(gè)建筑的自重比普通磚混結(jié)構(gòu)建筑的自重降低40%以上，由于建筑自重減輕，地震破壞力小，所以很大提高建筑物的抗震能力。

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蒸壓加氣混凝土砌塊貯存和供料原資料均由汽車運(yùn)入廠內(nèi)，粉煤灰在原資料場(chǎng)集中，運(yùn)用時(shí)用裝運(yùn)入料斗，袋裝水泥或散裝水泥在水泥庫(kù)內(nèi)貯存，運(yùn)用時(shí)用裝運(yùn)入料斗，化學(xué)品、鋁粉等分別放在化學(xué)品庫(kù)、鋁粉庫(kù)，運(yùn)用時(shí)分別裝運(yùn)至消費(fèi)車間，蒸壓加氣混凝土砌塊設(shè)備在運(yùn)用時(shí)，減少了消費(fèi)的本錢，把原料加工成粉狀，球磨機(jī)進(jìn)一步細(xì)磨原料，使原料契合消費(fèi)的需求，蒸養(yǎng)車對(duì)原料停止蒸養(yǎng)，是消費(fèi)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，吊具和模具必需的原料，可循環(huán)運(yùn)用。

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蒸壓加氣混凝土砌塊設(shè)備及廢品坯體在釜前停車線上編組完成后，翻開要出釜的蒸壓釜釜門，先用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出釜內(nèi)的廢品釜車，再將準(zhǔn)備蒸壓的釜車用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉入蒸壓釜停止養(yǎng)護(hù)，蒸壓加氣混凝土砌塊設(shè)備切割時(shí)產(chǎn)生的坯體邊角廢料，經(jīng)螺旋保送機(jī)送到切割機(jī)旁的廢漿攪袢機(jī)中，加水制成廢料漿，待配料時(shí)運(yùn)用，釜車上的制廢品用橋式起重機(jī)吊到廢品庫(kù)，然后用叉式裝卸車運(yùn)到廢品堆，空釜車及釜底板吊回至回車線上，清算后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉回碼架處停止下一次循環(huán)。

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加氣混凝土砌塊砌筑前，應(yīng)依據(jù)建筑的平面、立面圖繪制砌塊排列圖，在墻面轉(zhuǎn)角處設(shè)定皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上繪制砌塊皮數(shù)及砌塊高度，并在相對(duì)性砌塊上邊框線間拉準(zhǔn)線，依準(zhǔn)線砌筑，加氣混凝土砌塊的砌筑面應(yīng)適當(dāng)撒水，砌筑加氣混凝土宜選用專門用工具，加氣混凝土砌塊墻的左右皮砌塊的縱向灰縫應(yīng)相互錯(cuò)開，相互錯(cuò)開長(zhǎng)短宜為300mm，并不小于150mm，如不能考慮時(shí)，應(yīng)在水平灰縫設(shè)定2Φ6的拉結(jié)筋或Φ4鋼筋網(wǎng)片，拉接鋼筋或鋼筋網(wǎng)片的長(zhǎng)短不應(yīng)低于700Mm。